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节后市场缓慢恢复 沿海运价小幅上涨


来源: 作者: 发布时间:2018-03-05 点击:

  中国沿海(散货)运输市场周度报告(2018.3.2)

  本周,沿海散货运输市场延续节后修复行情,不过运输需求难有明显提振,运价涨幅有限。3月2日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1079.79点,较上周上涨1.5%。

  进入春节后第二周,沿海煤炭运输市场延续反弹行情,不过受制于需求端的疲软,运价涨幅有限。按照往年惯例,多数工厂要在正月十五之后才正式复工,煤炭需求需要经历2周以上的“修复期”才能逐步回归正常,因此当前煤炭需求依旧较为低迷。从发电数据来看,3月2日,六大电厂日耗煤量为52.5万吨,较上周同期上涨仅6.8万吨,存煤可用天数高达25.8天。发电压力明显减小,电厂难有采购动力,观望情绪较为浓厚。同时,由于煤炭限价令的落实以及长假影响,煤价持续下跌,进一步限制了运输需求的回暖。2月28日,环渤海现货指数5500大卡725元/吨,环比下行18元/吨;5000大卡656元/吨,环比下行17元/吨。综合上述情况,虽然节后多数船东看涨市场、煤炭需求逐步回暖共同助推运价回升,但是运输需求仍相对低迷,成交氛围冷清,船多货少格局难有根本变化,运价以小幅上涨行情为主,涨幅有限。

  3月2日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1061.57点,较上周上涨1.9%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为28.1元/吨,较上周五上涨2.5元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为31.3元/吨,较上周五上涨2.7元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为36.7元/吨,较上周五上涨2.3元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为35.2元/吨,较上周五上涨4.2元/吨。

  春节过后,钢厂进口矿库存继续减少,加之采暖季限产临近结束,多数钢厂存在补库需求,运输需求持续转好。不过吨钢利润未明显走高,钢厂对当前矿石价格接受度不高,高品矿供需较为宽松,港口库存持续走高。受上述情况影响,沿海铁矿石运价同样小幅上涨。3月2日,沿海金属矿石货种运价指数报收1260.02点,较上周上涨1.3%。

  春节长假已过,国内玉米市场再度开启了常规的购销贸易活动。不过目前传统节日气氛并未完全散去,贸易商及农户手中余粮较少,售粮意向较低,供不应求导致玉米价格上涨,购销陷入“越涨价越没粮”的尴尬局面。受此影响,沿海粮食运价涨幅受货量限制,主流南北航线运价仅2元/吨左右涨幅。3月2日,沿海粮食货种运价指数报收823.92点,其中营口-深圳(4-5万DWT)航线运价为47.5元/吨,较上周上涨1.5元/吨。

  目前,下游用油企业存量较为充裕,而节后耗量仍低位运行,补库意愿普遍不强。同时部分炼厂对柴油后市持相对乐观的心态,也并不急于出货。沿海成品油运输市场货源不足,船多货少影响下,运价下跌。3月2日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收969.95点,较上周下跌0.5%;其中市场运价成分指数报收911.88点,较上周下跌1.1%。

  周杰

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