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全球集装箱港口吞吐量创五年新高(附图)


来源: 作者: 发布时间:2017-12-08 点击:

  随着经济增速超预期,今年全球贸易迎来了复苏,集装箱海运量一改前两年的颓势实现了较快增长。德路里中国区董事韩宁在昨日举行的2017中国港航现代化发展研讨会上表示,2017年重箱海运量将首次超过2亿TEU。

  港口吞吐量走势乐观

  根据德路里全球集装箱港口吞吐量指数,2017年全球集装箱港口吞吐量增速较前两年会比较乐观。2017年9月,该指数比去年同期高出10 点。按区域看,北美(12.6%)、拉丁美洲(11.1%)和中国(10.3%)上涨最快,欧洲最慢(4.4%)。

德鲁里全球集装箱港口吞吐量指数

德鲁里全球集装箱港口吞吐量指数(分区域)

  2015年全球集装箱港口吞吐量小幅上涨0.6%,2016年上涨2.2%。受全球经济和复苏影响,2017年的全球集装箱港口吞吐量(包括重箱和空箱) 增长率将达到5.5%,为近五年来最高。未来(至2021年),全球集装箱吞吐量增长率将保持中等速度,在4%左右。

  集装箱海运量增长速度有所恢复

  德路里分析数据显示,2017年前三季度,主要航线集装箱运量同比增幅为4.3%,增加了410万TEU。这些增量中,有30%是由亚洲区域内航线贡献的;其次是亚欧和跨太平洋航线,这些航线贡献了43%的增量。南北向航线上,亚洲(包括东南亚、东北亚和大中华地区)和南亚航线增长最多。

  根据IMF最新预测,亚洲将是未来经济增长的中心。其中,印度是最亮点,南亚地区港口集装箱量预计增速最快。中国尽管未来增速会较过去放缓,但在世界范围内仍位居前列。

  码头运营商面临挑战

  韩宁指出,全球发展趋势使得港口运作竞争更加激烈,运作环境更具风险,港口难以快速增长,行业未来发展情况不比以往乐观。虽然港口仍然是高利润行业,但其边际利润将有所降低,不再可能达到过去几十年里的超高水平。

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