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BDI陷千点下搁浅 大盘面呈季节性疲软


来源:中国水运报 作者: 发布时间:2017-06-01 点击:

  俞鹤年

  总体状况

  恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1101个交易日,其中:仅28个交易日即2.54%在2000—3000点区间;341个交易日即30.97%在1000—2000点区间;732个交易日即66.49%在千点以下,合计1073个交易日即97.46%在2000点以下。而历史资料显示,BDI一般以持续保持1500—2000点区间走势为平稳发展的基本点。目前,自今年3月7日(周二)以来,BDI已累计45个交易日在千点以上,至5月15日迄今已连续10个交易日在前点以下。

  BDI

  本周BDI继续全降,收盘值为912点,环比上周低44点或4.6%;周增幅-4.67%,较上周扩1.16%,年内净增续跌至-2.76%;周均值933点仍比上周低33点或3.41%;同比去年高322点或52.7%,去年同期周增幅为-3.05%,比本周高1.67%。本周BDI四项指标(收、均、峰、谷四值)继续全部低于上周,而且与去年末周相比,除了周均值,余皆落后,表明整体水平略低于去年末周。

  BCI

  本周BCI先二升后三降,收盘值为1591点,环比上周低77点或4.62%;周增幅-4.6%,较上周缩1.33%,年内净增续跌至33.77%;周均值1650点较上周高12点或0.73%,同比去年高822点或99.28%,去年同期周增幅为-4.39%,比本周高0.21%。

  BPI

  本周BPI继续全降,收盘值为845点,环比上周低25点或2.87%;周增幅-2.89%,较上周扩10.04%,冲销上周9.88%缩幅,年内净增续减至2.64%;周均值849点较上周低76点或8.22%,同比去年高248点或41.54%,去年同期周增幅为-5.25%,比本周低2.36%。

  涨跌势

  BDI延续上周第五波跌势为10连降(5/15—26),累计增幅为-10.5%。

  BCI继续无5+连升(降)涨(跌)势。

  BPI延续上周第六波跌势为12连降(5/11—26),累计增幅为-17.7%。

  BSI延续上周第三波跌势为26连降(4/20—5/26)累计增幅为-23.21%;BHSI延续上周第三波跌为11连降(5/12—26),累计增幅为-8.37%。

  营运状况

  1、本周各船型运价日均获利:

  海岬型船净增-530美元,环比上周高175美元或24.82%;周增幅为-4.32%,较上周扩1.07%;年内净增续跌至34.51%。周均值较上周高21美元或0.17%,为12120美元。

  巴拿马型船净增-205美元,环比上周高775美元或79.08%,冲销了上周735美元的环减值;周增幅为-2.95%,较上周扩9.97%;年内净增续减至-1.24%,周均值较上周低611美元或8.21%,为6829美元,比海岬型船续低5291美元或43.66%,而且低于超灵便型船和灵便型船。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为11709美元,较上周低530美元或4.33%,增幅较上周扩1.12%;与去年收盘值(10078美元)相比超1631美元或16.18%。去年同期为6346美元。

  巴拿马型船收盘为6795美元,较上周低205美元或2.93%,增幅扩9.35%,冲抵上周9.3%的缩幅;比去年收盘值(6826美元)低31美元或0.45%。去年同期为4650美元。

  以收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈三成,较上周减一成;巴拿马型船亏近一成,较上周增亏半成。超灵便型船与灵便型船皆盈十成。

  走势看点

  至本周年内各指数净增率如下:BDI为-2.76%,BCI为33.77%,BPI为2.64%,BSI为-22.69%,BHSI为-24.75%。其中,BPI从第16周至本周,连续六周负增长,跌掉63.33%。

  BDI在1000—900点区间搁浅;BCI退守1600—1500点区间;BPI失守900点,困于900—800点区间;BSI继续在800—700点区间下挫、BHSI跌至500—400点区间。

  干散运市场整体走势处于淡盘低平状态。

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